新能源行业即将进入激烈竞争利润下降阶段

责任担当

新能源行业表面的风光掩盖不了行业内部的暗流涌动。
曾经疯涨了两年的碳酸锂价格自2022年11月11日见顶以来，从近60万元/吨已经快速跌到47万元/吨。
太阳能上游硅片的价格下跌幅度更大，2023年元旦过后，硅片价格暴跌，竟出现一周时间下跌超过两成的 情况。
上游产品的下跌自然是之前涨幅过大回归正常价格的一个过程，是对非理性上涨的纠偏，也必将传导到中下游。
以新能源汽车产业链中游的锂电池为例，其产能明显已经严重过剩，各厂家之间竞争激烈。上游的降价会很快波及中下游。
锂电池成本占整车成本近一半，显然不合理，新能源汽车要想真正进入千家万户，也需要在价格上比燃油车有优势。
因此，新能源汽车整个产业链必然会进入价格下降阶段，各环节的利润空间都将会被压缩。
这样的局面，显然对消费者有利，而相关厂家则面临优胜劣汰的惨烈竞争。
光伏、风电等其他新能源行业同样会进入到激烈竞争利润下降的阶段。
这已经成为新能源行业的整体趋势，而且不是短期性的，是长期趋势。
都想在新能源行业淘金，多数参与者最终只是别人的陪衬和市场的牺牲品。

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