导航如何得知红灯即将变绿？看似深奥的“黑科技”，实际原理很简单

海中波涛

引言

现在人们手机里面各种应用非常齐全，自然也少不了导航软件。有了这些应用，车主驾驶车辆外出的时候就不容易迷路或者走错路。而且现在的导航软件功能异常强大，每当车主开车即将到十字路口，距离还有500米的时候，不需要车主特地去分辨这时候路口是红灯还是绿灯，因为导航软件会及时告诉他，这时候该怎么做。

很多人不了解这些导航软件是怎么做到的，感觉就像黑科技，其实说穿了也很简单。据了解，导航软件内推出提示红绿灯的功能刚推出没有多久。只要车主在车内打开导航软件，当即将到路口的时候软件便会提示车主前方红绿灯的具体情况。

如果遇到的是红灯，在倒数10秒即将变为绿灯的时候，同样会给车主提示。很多人都用过导航软件，在他们的认知里，导航软件主要的功能就是为车主指点方向，告诉车主他从出发地点到目的地有多远的距离，需要多少时间，路上有多少个红绿灯路口等等。

要达到实现这样的功能其实并不难，而且这方面的技术也相对来说比较成熟。那么这些导航软件是怎么样精确地识别前方十字路口红绿灯的具体情况呢。毕竟红绿灯变化的情况难以捉摸，在十字路口过往车辆比较多一旦出现失误，只要误差一秒也许就会酿成重大事故。

也正因为如此，导航软件问世已经有了很久的时间，但是一直以来开发商不愿意在软件中增加这个功能的原因就在于此。但是现在情况已经不同，各个导航软件已经添加了这项功能，让人们意识到这项功能已经非常普遍。那么开发商是怎么样做到这一点的呢？

而让人们感到意外的是，虽然开发厂商已经推出了这项功能，但是一直以来却没有哪家厂商愿意给广大使用者介绍这项新的功能。因此人们在网络社交平台纷纷谈论这件事情，人们谈论的焦点主要聚集在厂商是通过怎么样的方式来实现这项功能。人们感到奇怪是因为对此不了解，如果把谜底揭开就会发现其实也很简单。

我们都知道在城市道路上，各个路口的交通信号灯都是由当地交通管理部门掌管。而这些信号灯之所以能进行有规律地变化，只不过是机械地执行之前人们给予它的设定。而并不是所有的路口红绿灯都有倒计时调节，这就意味着如果导航软件要获得这方面的信息，就要接入到当地交通管理部门的信息平台之中。
只有具备这种前提条件，这些导航软件才能够实现以上所说的功能，事实上现在各家导航软件都是采取这样的方式。另外要提及的一点就是要，实现这个功能很大程度上还要归功于大数据的发展以及普及，有了这样的基础导航软件开发厂商和各地交通管理部门才有了合作的可能。

以上所述的前提条件都具备之后，那么导航软件才能够获得精准的同步数据，不会产生误差。其实我们可以分析一下，就可以发现当下无论是通过人工智能计算还是高精度的导航，都很难实现这样的功能，甚至还能够精确读秒。只有通过信息共享，这些导航软件才能够获得最为精准的信息，这样才是行之有效的办法。

也正因为实现这个功能很容易，所以各个厂商才不愿意主动透露其中的细节。这样就可以给这个功能蒙上一层神秘感，甚至可以打出黑科技的招牌，提升人们的好奇心进而提升软件的打开率。不得不说这个功能推出之后，的确给广大车主带来了很大的方便。那么问题来了，这个功能是否可以通过其他方法来实现呢？

通过以上内容我们都知道，这些软件能够实现这项功能，主要就是接入了当地交通管理部门的平台，获得了最精准的信息数据。而除了这个方法之外，还有其他办法可以实现这个功能。例如在这个领域当中，某德用户的体量非常庞大，占据了大部分市场份额。

所以许多车辆在行驶的过程中都在使用这个软件，这就意味着当这些车辆来到十字路口等待的时候，就可以通过这些软件以及大数据来实现信息的实时共享。有了这样的前提条件，就能够实现当其他车辆离十字路口还有500米的时候，可以提前知道前方到底是红灯还是绿灯。

而下一步就是解决红绿灯倒数读秒的问题，要实现这个功能需要通过相应的算法来计算十字路口的车辆变化规律，经过多轮的计算之后，最终车辆内的软件就可以获得相应的高精度的导航数据，而且当车辆离路口还有500米的时候，这个数据还会随之不断优化，最后达到与路口红绿灯一致的目的。

但是以上所说的方法相对来说比较麻烦，而且也可能出现一定概率的误差。而现在有了更为便捷的途径，所以厂商也就不会大费周章采取其他的办法来解决问题。

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