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在世界航空界极其少见:中国三大航空集团南航、国航和东航一口气订购了292架空客飞机,金额总计372.57亿美元。有人欢喜有人愁,空客公司眉开眼笑,波音公司十分失望,发布声明,抱怨“地缘差异限制了美国飞机出口”,并敦促两国对话。
以前,作为大飞机进口大户,中国在波音和空客两大公司之间努力保持平衡,但是这笔订单说明,中国航空选择了空客,波音再也坐不住了。
中国选择空中客车也是有考量的:第一,三大航空公司一下子组团购买这么多,肯定有折扣力度。第二,波音飞机面临“非经济因素”带来的风险,买空客比较保险,安全大于天!第三,空客在中国当地有总装生产线,对比之下,占有很大优势。最后,连美国彭博社也感觉到,紧张局势,给双边贸易带来负面影响。
其实说穿了,谁对中国保持友好姿态,不反华,谁的飞机质量过硬、事故少,中方就优先考虑购买他的产品,这样合乎中国的利益,也合乎消费者的利益,放在任何一个国家头上都是如此,你整天不怀好意,谁买你的东西?无独有偶,大众CEO赫伯特-迪斯强调了中国市场对于德国经济的重要性,警告德国严重低估了中国给德国繁荣带来的贡献。
中国航空公司大手笔豪购近300架客机,显示出中国航空市场的复苏劲头以及疫情过后的繁荣前景。通过两年疫情考验,中国当之无愧成为“世界经济发动机”,许多国际公司都希望搭上中国这辆经济快车走出困境,空客就是一个非常明显例子。截止5月份,空中客车在中国航空总数2070架,标志双方的合作深度。
来源:http://www.yidianzixun.com/article/0lDd58Ez
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