大运河第二问：大运河北起点为何选在北京？

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大运河：换个角度看你的恋爱心情第三部分
大运河二问：大运河以北的起点为什么选在北京？
(智慧水务第48期)
大运河二问：大运河的北起点为什么选在北京？
无论是隋唐大运河还是京杭大运河，北起涿郡（北京），南至余杭（杭州）。
大运河经历了两次大规模整修。为什么北京永远是北方的起点？
可想而知，古代开凿运河是多么的艰难。既然都迁都洛阳了，政治文化中心都在两都，何必挖一条运河到涿郡呢？元朝的首都在北京。忽必烈这样做是理所当然的，可是杨广为什么要这样做呢？这真是令人困惑。

北京地形
在中国朝代兴衰的过程中，核心枢纽的地理方位总是在不断变化。盘庚先迁殷（安阳），后迁西周昊靖（长安），东周迁洛邑（洛阳），再迁长安、洛阳、开封。元、明、清选择北京，可以到达中原。从未离开过黄河——黄河中下游乃至整个中原被公认为中华文明的核心区域。
平原地区幅员辽阔，土地肥沃，水网密布，交通发达。是经济文化发展较早的地方。从地理格局上看，中国北方黄河流域有3个盆地，是古都最肥沃的地区。从西到东依次为：关中盆地、洛阳盆地、北京盆地。
古人对北京的地理状况有多种描述，战国时期的苏秦、汉代的司马迁、唐代的风水名家杨仪等都对它给予了高度评价。概括起来就是：北依险山，南控江淮，右抱太行，左环海。
南宋理学家朱熹有更详尽的说法：“京都冀（北京）在天地中，山川从云中来，云中止。高岭处，岭西之水自西流入龙门。右侧，如虎而立。从华山到中部是嵩山，即前例。再过泰山，站在中左边是龙。淮南竹山是第二个重案。江南山区和五大山区也是第三、第四大重症。
北京地处华北平原，西北部为蒙古高原，东北为松辽平原。 、配套及周边北京；北部的军都山属燕山山脉，地势由南向北逐级上升，进入蒙古高原。两山相交于北京南门，历来为兵家必争之地。向东直达渤海之滨，两山在南入口附近交汇，形成向东南延伸的半圆形山弯，四周平原为北京小平原。这样，就形成了古人所说的格局。
而从北到南依次为北京小平原、华北平原、长江中下游平原、珠三角平原。世界上任何一座城市前都没有这样广阔的平原，其充沛的能量无人可比。
这样一个野心勃勃的杨光怎么可能放弃？
其实不止杨广看到了北京的战略价值，早于他的秦始皇也看到了，只不过秦始皇并没有开凿大运河，而是修筑了长城。
公元前221年统一六国后，秦始皇干了三件与北京有关的大事。
第一个：公元前220年，天下分36郡，郡下设郡。 36个县中有一个广阳县，而蓟城（北京）是广阳县的省会，相当于今天的省会。
第二件事：同年开始修建从冀城通往中原和大西北的官道——“赤道” 通俗地说，所谓“赤道”就是中国最早的国道和高速公路历史。 《汉书·贾走梅道传》论赤道：“东琼雁、齐、南极吴、楚，江湖之上，濒临海观。道宽五十步，树长三尺，外面密筑，金锥掩映，树上青松。”据记载，这条高速公路不仅宽阔，而且绿化良好，全封闭考虑考虑到军队和行走安全的需要。以长城为基础，修建西起甘肃临洮，东至辽东的长城.这是阻止匈奴南下的巨大军事设施。长城的存在大大减少了游牧民族的侵扰，对稳定边境起到了至关重要的作用。

从这三件事可以看出，在隋代之前，北京是南接中原、北接蒙古、西接云朔、东接滨海的交通枢纽，尤其是中原地区的交通枢纽。汉族北上和北方游牧民族南下的交通要塞，是掩护中原的军事重镇。在当时，冀城绝对是军事防御最重要的“一线”城市，其战略地位可想而知。
杨广的出发点与秦始皇相似。
那为什么两条大运河的南起点都选在杭州呢？
人体工学生态博览与丁兰水务共同打造昔日的水利与当下的水内涵。从中国的水利智慧都江堰说起，我们就来谈谈中国的大运河为什么能够从南向北逆流而过，同时横跨东西走向的五大河流，海河、黄河、淮河、长江和钱塘江。它是如何跨越这五大水系的？它是如何渡过长江和黄河的？
从人机工程学平衡论、系统论和控制论的角度，分析大运河开凿的背景、开挖环境的特点、规划、设计、施工的特点，探讨政治中心与经济中心的联系重心、不同时代需求下的城市给排水设计、当代智慧水环境与海绵城市生态建设思路。
水的性质不是一成不变的，它也会随着季节、地域、环境、人为加工等因素而发生变化。古人对水作了如此细致的区分，这本身就说明不同的水对人体有不同的作用。保健和疾病治疗应结合不同类型水的性质和功能。
水是环境中最重要的元素之一。水具有运输、调理、净化和反应地球物质和能量的功能。气味、味道、浊音、声音等进行区分和分类。尤其是古人用水的做法，更是智慧。很多工程今天都不能和它相比，比如都江堰、灵渠、坎儿井。所以学风水水的练习具有很强的实用价值。
水是极其重要的环境要素，而人类生态系统的平衡是健康不可或缺的要素。社会生态系统与环境的平衡是国家财富的基础。环境生态平衡是金山银山的保证！
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