神舟十七号已进入待命状态！航天员已选定，杨利伟还会出征吗？

成都杰少

现在我们的空间站已经进入了应用与发展阶段，航天员常驻中国空间站已经成为了常态化的事情，2个航天员乘组在轨轮换、交接也成为了一件很常见的事情。此前，神舟十四号飞船与神舟十五号飞船的航天员乘组实现了首次在轨轮换、交接，随后神舟十五号飞船航天员乘组和神舟十六号飞船航天员乘组再次实现了在轨轮换、交接。

神舟十六号飞船在10月底、11月初也会与神舟十七号飞船的航天员乘组实现在轨轮换、交接，在完成交接任务后，神舟十六号飞船就会在11月初从太空返回荡地球。而在神舟十六号飞船返回地球之前，神舟十七号飞船就会在10月择机发射升空。

神舟十六号飞船的3名航天员景海鹏、朱杨柱、桂海潮已经在中国空间站内生活、工作了20来天时间了。这3名航天员都是博士，这也是我们空间站乘组首次博士乘组，他们在进入空间站后就迅速开展工作。作为我国第一位非军人出身的航天员、第一位戴眼镜的航天员，桂海潮老师主要负责空间科学实验载荷的在轨操作。

按照计划，神舟十六号飞船将会在轨飞行大约5个月，而在这5个月时间内，航天员需要完成很多任务，其中包括2次对接和撤离返回，还需要进行一系列的设备安装、调试、维护维修，开展科学实验等。

首次实现在轨“换气”
随着空间站的发射升空，我们的航天员、科学家不断创造纪录，例如在本月，我们的空间站就实现了在轨“换气”，采用“换气”的方式来完成电推进推进剂——氙气的补充，而不是通过“补气”的方式。而加装了大气瓶的中国空间站电推进系统大大延长了寿命，有助于空间站维持轨道和安全、平稳运行。

现在在我们的空间站达到了接近100吨的规模，不过天和号核心舱上面仅配备了4台总推力为0.32牛的霍尔电推进发动机。空间站的总重量很大，为什么要用推力这么小的霍尔电推进发动机？难道仅仅是为了进行相关的技术验证吗？

其实不是的。电推进系统也就是电推进发动机，它的工作原理是先将氙气等惰性气体转化为带电离子，然后把这些离子加速并喷出，从而产生一个推进力，虽然推进力不大，但可以完成航天器的姿态控制、轨道修正和轨道维持等任务。电推进系统在中国空间站上面使用，是载人航天领域的首秀。

这是因为空间站在距离地面大约400公里的太空运行，飞行速度接近7.7公里每秒，在没有空气阻力的情况下，空间站理论上可以一直环绕地球运行而不会掉下来。不过由于在近地轨道还是存在稀薄的空气，而空间站的尺寸一般都比较大，空气阻力就不能忽略不计了，长时间飞行后，空间站的速度、高度都会不断下降。所以，为了维持空间站的正常运行，需要定期启动发动机来进行姿态的调整，提升飞行轨道，这样一来才能长期运行。而提升轨道、调整姿态的过程，需要消耗大量推进剂，为了维持空间站的运行，不得不根据需要而发射货运飞船将一些推进剂送上太空，这样一来成本就很高。

在我们的空间站上就配备了很多发动机，其中就包括电推进发动机，可以挑战空间站的飞行姿态、飞行轨道高度，每次天舟货运飞船都会搭载一些推进剂为空间站进行补给。和传统的火箭发动机不同，电推进发动机的能量来自电能，通常使用氢气、氙气、氩气作为推进剂，这些推进剂在受到电子撞击而变成离子状态，这些离子再经过电场的加速之后高速喷射出来，从而产生一个推力。一般情况下，电推进系统喷射出的气体速度超过10公里/秒，最快甚至可达80公里/秒，相比之下，火箭发动机产生的气流速度一般只有2-4公里/秒。

虽然传统的火箭发动机推力很大，但它们的效率不高，而电推进系统的效率高达45%至70%。最重要的是，火箭发动机在产生巨大的推力时需要消耗大量推进剂，但由于电推进系统的效率更高，需要消耗的推进剂更少，又能长时间运行，所以电推进系统在外太空还是大有作为的。毕竟在外太空运行的航天器几乎就是处于失重的状态，只要推力大于0，就能获得一个加速度。虽然电推进系统推力不大，但是经过长时间加速，速度的增量就不可忽视了。

神舟十七号飞船10月发射
神舟十七号飞船是我国载人航天工程的第十七艘飞船，根据中国载人航天公布的2023年度载人航天任务安排，神舟十七号飞船航天员乘组也是由3名航天员组成，现在这些航天员都已经选定，正在参加一系列的任务训练。在10月发射升空后，神舟十七号飞船将会与空间站天和号核心舱的前向端口进行交会对接，届时我们的空间站将会形成三舱三船组合体，也就是由天和号核心舱、问天实验舱、梦天实验舱、天舟六号货运飞船、神舟十六号飞船、神舟十七号飞船组成。

现在是6月下旬，距离神舟十七号飞船发射时间还有几个月时间，参与本次的航天员们正在参加训练，而飞船、火箭则已经进入待命状态，可以快速执行发射任务。这是因为在空间站的运营阶段，航天员常驻空间站成为了常态化的事情，而每次在轨飞行任务时间都长达几个月，在这期间，如果在轨的飞船、空间站遇到了突发情况需要快速将航天员送回地面，处于待命状态的飞船就会以最快的速度发射升空。

在神舟十六号飞船发射升空之时，神舟十七号飞船就已经开始“站岗”，如有需要即可发射。当然，如果神舟十六号飞船执行飞行任务期间一切正常，没有遇到什么突发情况，神舟十七号飞船就会在完成“站岗”任务后自动转入下一次任务的正常发射流程。

杨利伟还会出征吗？
作为我国第一位进入太空的航天员，相信大家都希望杨利伟再次出征太空，杨利伟本人也表示，去太空执行飞天是每一位航天员的梦想，他也想再次出征太空。虽然现在他已经58岁了，但是这些年他一直在坚持参加航天员训练，现在还是合格的航天员，再次前往太空是没有问题的，如果有需要，杨利伟可以随时参加太空飞行任务。

虽然现在杨利伟可以随时这些飞行任务，但并不意味着他会参加神舟十七号飞船任务。因为参加这些飞行任务的航天员一般都是提前1年选定的，因为他们需要在空间站内完成一系列复杂的任务，在执行飞行任务之前，需要花很长的时间来参加一系列的任务训练，这个过程是封闭的。而杨利伟在今年多次参加了很多线下的航天活动，这可能说明他当前并没有参加神舟十七号飞船任务的训练。不过，相信在后续的任务中，杨利伟还是有机会再次出征太空的。

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