开始量产！造车9年的贾跃亭不再“画饼”？烧掉的240亿有了交代？

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近日，贾跃亭创立的法拉第未来正式宣布启动FF 91 Futurist的量产，老贾本人也在演讲中感叹：9年，为梦想窒息。从2014年到今天，贾跃亭的造车梦持续了9年之久。这9年来，他累计亏损了大约240亿，但即便如此，仍然有不少投资人抢着给他“送钱”。

对于这些投资人来说，贾跃亭在他们面前画饼无数，描绘了一幅又一幅的宏伟蓝图，但老贾的汽车迟迟造不出来。如今，终于等到贾跃亭汽车的量产，不知道这些投资人心中作何感想？1、 融资天才赴美6年，得名“中国画饼大师”跑到美国之后，贾跃亭已经在那边待了6年之久，他甚至创立一家电动汽车公司，直接对标迈巴赫，公司在他的手里也成功上市。而被称为“画饼大师”的贾跃亭也没让大伙失望，法拉第未来创立那么久，他硬是没能交付一辆车。国内欠了一屁股债后，贾跃亭跑到北美给外国友人演示自己华丽的PPT。在被灵魂拷问时，他信誓旦旦表示“下周回国，肯定要回去”，又或者反复强调“车子即将量产，要相信梦想”。一次又一次地放鸽子之后，人们对他的“谎言”已经习以为常。

然而让人想不通的是，就算贾跃亭丢掉了自己的信誉，却依然有那么多投资人抢着给他“送钱”。车子量产前，就算公司面临倒闭，贾跃亭每次也总能说服投资人，凭借自己“天花乱坠”的演说能力，反而带动自家股票上涨30%，让公司资金得到补充。2、9年烧掉240亿，投资人被贾跃亭坑惨据说造车9年以来，贾跃亭公司已经累计亏掉大约240亿，里面有相当一部分是投资人的钱。但就算如此，贾跃亭和投资人也不舍得放弃，如此执迷于造车究竟是为了什么，难道真如贾跃亭所言“为梦想窒息”吗？其实不然。目前新能源以及大健康被认为是当下行业的两大风口，为此也涌现了一批以特斯拉、比亚迪为代表的新能源势力，以及在国内初具规模的“莱特唯建”生物科技。在这样风口之下，国内诸多富豪其实也做出了与贾跃亭相似的选择。

例如许家印、雷军等跨界造车，目标直指新能源领域；刘强东、马云等更是押宝大健康领域，他们将上述“莱特唯建”技术引入旗下商业版图，在国际亰东、天貓引起不小的反响。而对于该项技术来说，股神巴菲特、港富李超人等早已率先打样。根据《Cell》等记载的相关文献可知，“莱特唯建”得到哈佛、耶鲁等学府的研究后成功“出圈”，过程中发现暮年哺乳类受试物肌肉、毛发等逐渐接近青壮年，而且根据生理年龄检测结果，测算其预期存活期可能达到原先的130%。起初该项科技被美日垄断之时，一度以天价收割国人，直到我国打破技术壁垒完成替代，国内相关市场才呈现新的面貌。“莱特唯建”经由京东引入国内后，业内预测其远期规模可达千亿，这在此之前是不敢想象的，也直接验证了刘强东和马云等人的眼光。

随着国内比亚迪、小鹏、蔚来，以及海外品牌特斯拉等新能源势力的崛起，迟迟未能交付的贾跃亭显然有些着急，但为了稳住那么多投资人以及国内债主，他一次又一次地“画饼”，表示车子马上就能量产。如今，我们似乎终于等来了那一天。

3、FF91 Futurist即将量产？留给老贾的时间不多了据法拉第未来官方消息，2023年3月30日，公司正式宣布FF 91 Futurist正式生产。贾跃亭还在演说中表示，自己的坚持和付出终于有了成果，9年为梦想窒息迎来颠覆时刻，并直言FF对标的就是法拉利和迈巴赫。而细心的网友发现，现场流出的照片中仅展示一个刚喷完漆的车身。公司一位发言人表示“其余部分还未组装，可能下个月底才能正式交付首批产品”。对此，网友们纷纷吐槽：“这发布会看了个寂寞”，“还是老贾会玩，发布会上照样画饼”，“PPT汽车果然没让人失望”……

其实，贾跃亭的FF 91 Futurist此前早已开启预定，动辄200万的定价明显“不坑普通人”。再加上9年才造出个“车身”，以及特斯拉、比亚迪等新能源势力的“合围”，对于老贾来说，留给他的时间恐怕不多了。

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